“Tenemos garantizados chips para pagobús hasta febrero y marzo del próximo año, pero estaremos priorizando a adultos mayores y estudiantes, dejaremos al último el tema de la tarjeta general”, así lo dio a conocer Daniel Villaseñor presidente de los Transportistas Coordinados en León.
Desde hace algunos meses usuarios del transporte público han manifestado que en las estaciones de transferencia y en puntos de venta de las tarjetas pagobús, no cuentan con reservas de esta tarjeta, todo esto fue a causa de falta de chips, sin embargo a decir del titular de los Transportistas ya se cuenta con una primera dotación de estos insumos, con los que aseguran que están garantizadas las tarjetas hasta el mes de marzo.
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“Hace una se semana empezamos ya con las llamadas a los usuarios para que regresen a las oficinas, los que hicieron en su momento el trámite, tenemos atrasos de hasta dos meses y medio pero ya a partir de esta semana, este tiempo se va a ir acortando hasta retomar el ritmo que teníamos antes”, mencionó Villaseñor.
Tan solo en la lista de espera se encuentran cerca de 5 mil personas, las cuales serán contactadas dando prioridad a las tarjetas de adultos mayores y estudiantes como anteriormente se mencionó.
“Estamos tratando de adelantar los pedidos, haciendo lo que nunca habíamos hecho en 22 años, antes cuando estaba todo normal surtimos en un mes con mes y ahora nos surten entre 8 a 9 meses, es importante decir que va a ver mucha intermitencia en la entrega de chips a nivel mundial, de repente va a ver y a veces no pero eso no lo controlamos nosotros, lo controlan las grandes armadoras a nivel mundial que se encuentran en china y en india, sin embargo puede haber retrasos porque hay temas de logística y el tema de transporte”, agregó Villaseñor.
Camión eléctrico
Por otra parte, el titular de los Transportistas Coordinados en León, aseguró que el camión eléctrico ya fue regresado a Polonia y el avance se ha retrasado por cuestiones de la armadora, sin embargo mención que ya se cuenta con los costos de los autobuses y los accesorios que necesitarán a corto y largo plazo.
“Me da mucha pena decirles que va muy lento el avance por parte de la armadora de volvo, sin embargo ya tenemos el costo del autobús que es alrededor de 4 mil dólares, el supercargador cuesta alrededor de 60 mil dólares y el costo de las baterías que cada octavo año hay que cambiarlas todas tienen un costo de 160 mil dólares”.
Así mismo, añadió que se planea renovar 732 autobuses, los cuales son la flota total, sin embargo, se encuentran realizando estudios para determinar en cuánto tiempo se puede renovar ya que es un vehículo bastante caro.
